الكثير يذهب إلى بناء الإطارات. يمكن أن تكون مصنوعة من أكثر من 100 مكون منفصل ، يتكون من المطاط الطبيعي والاصطناعي والفولاذ والنايلون والبوليستر والكربون الأسود والعديد من المواد الأخرى. تم تصميم كل هذه وتجمع لتوفير أداء موثوق لك وسيارتك.

بطانة داخلية - هذه هي الطبقة الداخلية من الإطارات ومصممة لاحتواء الهواء الداخلي ومنع فقدان الهواء.

حبة - هذه حلقة مصنوعة من أسلاك فولاذية عالية قوة الشد ومحاطة بمركب مطاط صلب يحمل الإطارة بأمان على العجلة.

طبقة الجثة (أو الجسم) - ورقة مطاطية من النسيج (عادة مصنوعة من البوليستر) التي تحتوي على حبال تعمل شعاعيا من حبة إلى حبة (عند 90 درجة إلى اتجاه السفر لإطارة شعاعية). هذا هو المكون الرئيسي للبناء لتحديد قوة الإطارات. يمكن أن يكون هناك طبقة واحدة أو اثنتين أو حتى ثلاث طبقات في إطارات الركاب أو الشاحنة الخفيفة.

Apex (أو حشو الخرز) - الجزء من مركب المطاط الأصعب الذي يجلس فوق حزمة الخرز ويملأ منطقة الجدار الجانبي السفلي ، مما يوفر صلابة واستقرار.

الجدار الجانبي - طبقة المطاط على الجزء الخارجي من الإطارة، مما يوفر حماية للمكونات الداخلية. كما يوفر السطح للكتابة والديكورات على الإطارات.

الأحزمة - يتم بناء حزمة الحزام من خيوط منسوجة من ألياف الصلب عالية القوة ، والتي ترتبط بالمطاط. أنها تغطي منطقة الجدار الداخلية وتوفر القاعدة الصلبة للمطاط الجدار.

طبقة الغطاء (أو التداخل) - طبقة نايلون (أو أحيانا أراميد) وضعت فوق حزمة الحزام لاحتواء وحماية حزمة الحزام بسرعات أعلى.

تدفق -الجزء المطاطي الخارجي من الإطارة في اتصال مع الأرض التي توفر الجر ومصممة لمقاومة التآكل والتآكل والحرارة.