شكل ملف تعريف الإطارات (المعروف أيضًا باسم شكل تجويف القالب) مهم للغاية. يؤثر على العديد من العوامل في أداء الإطارات ، بما في ذلك أدوات الجري والتعامل ومقاومة التدحرج وحتى الضوضاء. تعتمد الأبعاد الأساسية للملف الشخصي على الحجم المحدد للإطار وتقع ضمن "نافذة" تصميم قياسي. ولكن هناك تغييرات طفيفة يمكن إجراءها على الأجزاء المختلفة من الملف الشخصي التي يمكن أن تؤثر بشكل كبير على أداء الإطارات.

عرض قوس الممشى (أو تصميم الممشى) - هذا هو أبعاد وجه الممشى للإطار ، ويقاس بفعالية من نقطة وسط كل كتف ممشى. غالبا ما يتم تحديد هذا لتساوي نسبة محددة من عرض قسم الإطارات.

عمق عدم الانزلاق (عمق الممر) - تختلف كمية عمق الممر حسب نوع الإطارات ، حيث تكون إطارات الركاب القياسية أقل من إطارات الشاحنات الخفيفة خارج الطرق ، على سبيل المثال.

قوس الجري (أو نصف قطره) - يتكون السطح الخارجي لملف الجري من قوس دائري أو نصف قطره يمكن أن يكون مسطحًا أو مستديرًا ، اعتمادًا على نوع الإطارة وأدائها المقصود. بالقرب من وسط الجري ، عادة ما تكون نصف قطرها مسطحة جدا ، في حين أن قطرها أصغر بكثير في الكتف (وأكثر دائرة).

عرض حافة التجفيف (أو القاعدة المصبوبة)  هذا هو العرض عند القطر الداخلي للإطار. تم تصميمه للسماح للإطار بتركيبه بسهولة على الحافة ولكن يتناسب بشكل آمن مع مجموعة عروض الحافة المخصصة لحجم الإطارات.

حارس الحافة - هذا هو قسم سميك من المطاط مصبوب في منطقة الجدار الجانبي السفلي للإطار مصمم للمساعدة في حماية حافة الحافة من الخدش.