타이어를 만드는 데 많은 것이 필요합니다.그것은 천연 및 합성 고무, 강철, 나일론, 폴리에스테르, 탄소 블랙 및 많은 다른 재료로 구성된 100 개 이상의 별도의 구성 요소로 만들 수 있습니다.이들은 모두 엔지니어링되어 결합되어 당신과 차량에 대한 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.

내부 라이너 – 이것은 타이어의 가장 내부 층이며 내부 공기를 포함하고 공기 손실을 방지하도록 설계되었습니다.

Bead – 이것은 고장력 강철 철사로 만들어진 후프이며 타이어를 바바바바바이이이어를 바이이이어에 안전하게 타이어를 보호하는 경화된 고무 화합물에 둘러싸여 있습니다.

시체 (또는 바디) 층 – 고무 코팅 된 패브릭 시트 (일반적으로 폴리에스테르로 만들어진)은 구슬에서 구슬까지 방사선으로 달리는 코드를 가지고 있습니다 (방사선 타이어의 여행 방향에 90도).이것은 타이어의 강도를 결정하는 주요 구조 구성 요소입니다.승객 또는 경량 트럭 타이어에 하나, 두 개 또는 심지어 세 개의 시체 층이 있을 수 있습니다.

Apex (또는 구슬 충전물) – 구슬 번들 위에 앉아있는 더 단단한 고무 화합물의 부분이며 하단 사이드벽 영역을 채우고 경고성과 안정성을 제공합니다.

사이드벽 – 타이어의 외부에 있는 고무 층은 내부 부품에 보호를 제공합니다.또한 타이어에 문자와 장식을 위한 표면을 제공합니다.

벨트 – 벨트 패키지는 고무에 결합되는 고강도 강철 섬유의 벨벨벨트 패키지는 고무에 결합되어 있는 길벨벨벨벨벨트 패키지로 만들어집니다.그들은 내부 트레이드 영역을 커버하고 트레이드 고무에 대한 단단한 기초를 제공합니다.

모자 층 (또는 오버레이) – 벨트 패키지 위에 배치된 나일론 (또는 때로는 아라미드) 층이 벨트 패키지를 더 높은 속도로 포함하고 보호합니다.

트레드 – 타이어의 외부 고무 부분은 traction을 제공하고 마모, 마모 및 열에 저항하도록 설계되었습니다.