El diseño del patrón de banda de rodadura de un neumático a otro puede verse muy diferente, pero todos tienden a compartir algunas características básicas. El diseño es muy importante, ya que es la única parte del neumático en contacto con la carretera. Por lo tanto, afecta a muchas áreas del rendimiento de los neumáticos: tracción en húmedo y seco, manejo, ruido, comodidad de conducción y rodadura.

Para los neumáticos de pasajeros y camiones ligeros, hay varios tipos diferentes de diseños de banda de rodadura.

	Diseño simétrico: tanto el lado izquierdo como el lado derecho de la banda de rodadura son iguales (una imagen de espejo girada alrededor de un punto central). Este es el tipo de diseño más común.
	Diseño asimétrico: cuenta con un diseño que cambia a través de la cara de la banda de rodadura de izquierda a derecha. Este tipo puede tener un lado de la banda de rodadura con más ranuras o bloques de banda de rodadura más pequeños para una mayor tracción en húmedo, mientras que el otro lado tiene bloques de banda de rodadura más grandes con menos ranuras para una mayor tracción en seco.
	Diseño direccional: este tipo de patrón de banda de rodadura está diseñado para girar solo en una dirección (y debe estar posicionado en un lado específico del vehículo). Los neumáticos de alto rendimiento y de invierno son a menudo diseños direccionales.